4. BMS-ის ძირითადი პროგრამული ფუნქციები
l გაზომვის ფუნქცია
(1) ძირითადი ინფორმაციის გაზომვა: ბატარეის ძაბვის მონიტორინგი, მიმდინარე სიგნალი და ბატარეის პაკეტის ტემპერატურა.ბატარეის მართვის სისტემის ყველაზე ძირითადი ფუნქციაა ბატარეის უჯრედების ძაბვის, დენის და ტემპერატურის გაზომვა, რაც არის ბატარეის მართვის სისტემის ყველა უმაღლესი დონის გამოთვლებისა და კონტროლის ლოგიკის საფუძველი.
(2) იზოლაციის წინააღმდეგობის გამოვლენა: მთელი ბატარეის სისტემა და მაღალი ძაბვის სისტემა უნდა შემოწმდეს იზოლაციისთვის ბატარეის მართვის სისტემის მიერ.
(3) მაღალი ძაბვის დაბლოკვის გამოვლენა (HVIL): გამოიყენება მთელი მაღალი ძაბვის სისტემის მთლიანობის დასადასტურებლად.როდესაც ზიანდება მაღალი ძაბვის სისტემის წრედის მთლიანობა, აქტიურდება უსაფრთხოების ზომები.
ლშეფასების ფუნქცია
(1) SOC და SOH შეფასება: ძირითადი და ყველაზე რთული ნაწილი
(2) დაბალანსება: დაარეგულირეთ SOC x სიმძლავრის დისბალანსი მონომერებს შორის დამაბალანსებელი წრედის მეშვეობით.
(3) ბატარეის სიმძლავრის შეზღუდვა: ბატარეის შემავალი და გამომავალი სიმძლავრე შეზღუდულია სხვადასხვა SOC ტემპერატურაზე.
ლსხვა ფუნქციები
(1) სარელეო კონტროლი: ძირითადი +, მთავარი-, დამუხტვის რელე +, დამუხტვის რელე -, დატენვის წინასწარი რელეს ჩათვლით
(2) თერმული კონტროლი
(3) კომუნიკაციის ფუნქცია
(4) ხარვეზის დიაგნოზი და განგაში
(5) შეცდომის ტოლერანტული ოპერაცია
5.BMS-ის ძირითადი პროგრამული ფუნქციები
ლგაზომვის ფუნქცია
(1) ძირითადი ინფორმაციის გაზომვა: ბატარეის ძაბვის მონიტორინგი, მიმდინარე სიგნალი და ბატარეის პაკეტის ტემპერატურა.ბატარეის მართვის სისტემის ყველაზე ძირითადი ფუნქციაა ბატარეის უჯრედების ძაბვის, დენის და ტემპერატურის გაზომვა, რაც არის ბატარეის მართვის სისტემის ყველა უმაღლესი დონის გამოთვლებისა და კონტროლის ლოგიკის საფუძველი.
(2) იზოლაციის წინააღმდეგობის გამოვლენა: მთელი ბატარეის სისტემა და მაღალი ძაბვის სისტემა უნდა შემოწმდეს იზოლაციისთვის ბატარეის მართვის სისტემის მიერ.
(3) მაღალი ძაბვის დაბლოკვის გამოვლენა (HVIL): გამოიყენება მთელი მაღალი ძაბვის სისტემის მთლიანობის დასადასტურებლად.როდესაც ზიანდება მაღალი ძაბვის სისტემის წრედის მთლიანობა, აქტიურდება უსაფრთხოების ზომები.
ლშეფასების ფუნქცია
(1) SOC და SOH შეფასება: ძირითადი და ყველაზე რთული ნაწილი
(2) დაბალანსება: დაარეგულირეთ SOC x სიმძლავრის დისბალანსი მონომერებს შორის დამაბალანსებელი წრედის მეშვეობით.
(3) ბატარეის სიმძლავრის შეზღუდვა: ბატარეის შემავალი და გამომავალი სიმძლავრე შეზღუდულია სხვადასხვა SOC ტემპერატურაზე.
ლსხვა ფუნქციები
(1) სარელეო კონტროლი: ძირითადი +, მთავარი-, დამუხტვის რელე +, დამუხტვის რელე -, დატენვის წინასწარი რელეს ჩათვლით
(2) თერმული კონტროლი
(3) კომუნიკაციის ფუნქცია
(4) ხარვეზის დიაგნოზი და განგაში
(5) შეცდომის ტოლერანტული ოპერაცია
6.BMS პროგრამული არქიტექტურა
ლმაღალი და დაბალი ძაბვის მართვა
როდესაც ჩვეულებრივ ჩართულია, BMS აღვიძებს VCU-ს მყარი ხაზის ან CAN სიგნალის მეშვეობით 12 ვ.მას შემდეგ, რაც BMS დაასრულებს თვითშემოწმებას და შედის ლოდინის რეჟიმში, VCU აგზავნის მაღალი ძაბვის ბრძანებას და BMS აკონტროლებს რელეს დახურვას მაღალი ძაბვის კავშირის დასასრულებლად.როდესაც გამორთულია, VCU აგზავნის დაბალი ძაბვის ბრძანებას და შემდეგ წყვეტს 12 ვ გაღვიძებას.როდესაც იარაღი ჩასმულია დატენვისთვის გამორთვის მდგომარეობაში, მისი გაღვიძება შესაძლებელია CP ან A+ სიგნალით.
ლდატენვის მენეჯმენტი
(1) ნელი დატენვა
ნელი დამუხტვა არის ბატარეის დამუხტვა პირდაპირი დენით, რომელიც გარდაიქმნება ალტერნატიული დენით დამტენის წყობის ბორტ დამტენით (ან 220 ვ დენის წყარო).დამტენის წყობის სპეციფიკაციები არის ზოგადად 16A, 32A და 64A და მისი დამუხტვა ასევე შესაძლებელია საყოფაცხოვრებო ელექტრომომარაგების საშუალებით.BMS შეიძლება გაიღვიძოს CC ან CP სიგნალით, მაგრამ დარწმუნებული უნდა იყოს, რომ მას შეუძლია ნორმალურად დაიძინოს დატენვის დასრულების შემდეგ.AC დამუხტვის პროცესი შედარებით მარტივია და შეიძლება განვითარდეს დეტალური ეროვნული სტანდარტების შესაბამისად.
(2) სწრაფი დატენვა
სწრაფი დატენვა არის ბატარეის დამუხტვა პირდაპირი დენით გამომავალი DC დამუხტვის წყობის საშუალებით, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს 1C ან უფრო მაღალ დატენვის სიჩქარეს.ზოგადად, ბატარეის 80% დატენვა შესაძლებელია 45 წუთში.მისი გაღვიძება შესაძლებელია დამტენის წყობის დამხმარე დენის წყაროს A+ სიგნალით.
ლშეფასების ფუნქცია
(1) SOP (ძაბვის მდგომარეობა) ძირითადად იღებს მიმდინარე ბატარეის ხელმისაწვდომ დატენვისა და განმუხტვის სიმძლავრეს ცხრილების ნახვით ტემპერატურისა და SOC-ის მეშვეობით.VCU განსაზღვრავს, თუ როგორ გამოიყენება მთელი მანქანა, გაგზავნილი სიმძლავრის მნიშვნელობიდან გამომდინარე.
(2) SOH (ჯანმრთელობის მდგომარეობა) ძირითადად ახასიათებს ბატარეის მიმდინარე ჯანმრთელობის მდგომარეობას, ღირებულებით 0-100%.ზოგადად მიჩნეულია, რომ ბატარეის გამოყენება შეუძლებელია 80%-ზე დაბლა ვარდნის შემდეგ.
(3) SOC (State of Charge) ეკუთვნის BMS-ის ძირითად საკონტროლო ალგორითმს, რომელიც ახასიათებს მიმდინარე დარჩენილი სიმძლავრის სტატუსს.იგი ძირითადად ეფუძნება ამპერ-საათის ინტეგრალურ მეთოდს და EKF (გაფართოებული კალმანის ფილტრი) ალგორითმს, კომბინირებული კორექტირების სტრატეგიებთან (როგორიცაა ღია წრეში ძაბვის კორექტირება, სრული დამუხტვის კორექტირება, დატენვის ბოლოს კორექტირება, სიმძლავრის კორექტირება სხვადასხვა ტემპერატურაზე. და SOH და ა.შ.).
(4) SOE (ენერგეტიკული მდგომარეობის) ალგორითმი ფართოდ არ არის შემუშავებული ადგილობრივი მწარმოებლების მიერ ან იყენებს შედარებით მარტივ ალგორითმებს არსებული მდგომარეობის დარჩენილი ენერგიის თანაფარდობის მისაღებად მაქსიმალურ ხელმისაწვდომ ენერგიასთან.ეს ფუნქცია ძირითადად გამოიყენება დარჩენილი საკრუიზო დიაპაზონის შესაფასებლად.
ლხარვეზის დიაგნოზი
გაუმართაობის სხვადასხვა დონეები გამოირჩევა ბატარეის განსხვავებული მუშაობის მიხედვით და BMS და VCU იღებენ სხვადასხვა დამუშავების ზომებს სხვადასხვა ხარვეზის დონეზე, როგორიცაა გაფრთხილებები, სიმძლავრის შეზღუდვა ან მაღალი ძაბვის პირდაპირი გათიშვა.ხარვეზები მოიცავს მონაცემთა შეძენისა და რაციონალურობის ხარვეზებს, ელექტრული გაუმართაობას (სენსორები და აქტივატორები), კომუნიკაციის ხარვეზები და ბატარეის სტატუსის ხარვეზები და ა.შ.
1.BMS-ის ძირითადი პროგრამული ფუნქციები
ლგაზომვის ფუნქცია
(1) ძირითადი ინფორმაციის გაზომვა: ბატარეის ძაბვის მონიტორინგი, მიმდინარე სიგნალი და ბატარეის პაკეტის ტემპერატურა.ბატარეის მართვის სისტემის ყველაზე ძირითადი ფუნქციაა ბატარეის უჯრედების ძაბვის, დენის და ტემპერატურის გაზომვა, რაც არის ბატარეის მართვის სისტემის ყველა უმაღლესი დონის გამოთვლებისა და კონტროლის ლოგიკის საფუძველი.
(2) იზოლაციის წინააღმდეგობის გამოვლენა: მთელი ბატარეის სისტემა და მაღალი ძაბვის სისტემა უნდა შემოწმდეს იზოლაციისთვის ბატარეის მართვის სისტემის მიერ.
(3) მაღალი ძაბვის დაბლოკვის გამოვლენა (HVIL): გამოიყენება მთელი მაღალი ძაბვის სისტემის მთლიანობის დასადასტურებლად.როდესაც ზიანდება მაღალი ძაბვის სისტემის წრედის მთლიანობა, აქტიურდება უსაფრთხოების ზომები.
ლშეფასების ფუნქცია
(1) SOC და SOH შეფასება: ძირითადი და ყველაზე რთული ნაწილი
(2) დაბალანსება: დაარეგულირეთ SOC x სიმძლავრის დისბალანსი მონომერებს შორის დამაბალანსებელი წრედის მეშვეობით.
(3) ბატარეის სიმძლავრის შეზღუდვა: ბატარეის შემავალი და გამომავალი სიმძლავრე შეზღუდულია სხვადასხვა SOC ტემპერატურაზე.
ლსხვა ფუნქციები
(1) სარელეო კონტროლი: ძირითადი +, მთავარი-, დამუხტვის რელე +, დამუხტვის რელე -, დატენვის წინასწარი რელეს ჩათვლით
(2) თერმული კონტროლი
(3) კომუნიკაციის ფუნქცია
(4) ხარვეზის დიაგნოზი და განგაში
(5) შეცდომის ტოლერანტული ოპერაცია
2.BMS პროგრამული არქიტექტურა
ლმაღალი და დაბალი ძაბვის მართვა
როდესაც ჩვეულებრივ ჩართულია, BMS აღვიძებს VCU-ს მყარი ხაზის ან CAN სიგნალის მეშვეობით 12 ვ.მას შემდეგ, რაც BMS დაასრულებს თვითშემოწმებას და შედის ლოდინის რეჟიმში, VCU აგზავნის მაღალი ძაბვის ბრძანებას და BMS აკონტროლებს რელეს დახურვას მაღალი ძაბვის კავშირის დასასრულებლად.როდესაც გამორთულია, VCU აგზავნის დაბალი ძაბვის ბრძანებას და შემდეგ წყვეტს 12 ვ გაღვიძებას.როდესაც იარაღი ჩასმულია დატენვისთვის გამორთვის მდგომარეობაში, მისი გაღვიძება შესაძლებელია CP ან A+ სიგნალით.
ლდატენვის მენეჯმენტი
(1) ნელი დატენვა
ნელი დამუხტვა არის ბატარეის დამუხტვა პირდაპირი დენით, რომელიც გარდაიქმნება ალტერნატიული დენით დამტენის წყობის ბორტ დამტენით (ან 220 ვ დენის წყარო).დამტენის წყობის სპეციფიკაციები არის ზოგადად 16A, 32A და 64A და მისი დამუხტვა ასევე შესაძლებელია საყოფაცხოვრებო ელექტრომომარაგების საშუალებით.BMS შეიძლება გაიღვიძოს CC ან CP სიგნალით, მაგრამ დარწმუნებული უნდა იყოს, რომ მას შეუძლია ნორმალურად დაიძინოს დატენვის დასრულების შემდეგ.AC დამუხტვის პროცესი შედარებით მარტივია და შეიძლება განვითარდეს დეტალური ეროვნული სტანდარტების შესაბამისად.
(2) სწრაფი დატენვა
სწრაფი დატენვა არის ბატარეის დამუხტვა პირდაპირი დენით გამომავალი DC დამუხტვის წყობის საშუალებით, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს 1C ან უფრო მაღალ დატენვის სიჩქარეს.ზოგადად, ბატარეის 80% დატენვა შესაძლებელია 45 წუთში.მისი გაღვიძება შესაძლებელია დამტენის წყობის დამხმარე დენის წყაროს A+ სიგნალით.
ლშეფასების ფუნქცია
(1) SOP (ძაბვის მდგომარეობა) ძირითადად იღებს მიმდინარე ბატარეის ხელმისაწვდომ დატენვისა და განმუხტვის სიმძლავრეს ცხრილების ნახვით ტემპერატურისა და SOC-ის მეშვეობით.VCU განსაზღვრავს, თუ როგორ გამოიყენება მთელი მანქანა, გაგზავნილი სიმძლავრის მნიშვნელობიდან გამომდინარე.
(2) SOH (ჯანმრთელობის მდგომარეობა) ძირითადად ახასიათებს ბატარეის მიმდინარე ჯანმრთელობის მდგომარეობას, ღირებულებით 0-100%.ზოგადად მიჩნეულია, რომ ბატარეის გამოყენება შეუძლებელია 80%-ზე დაბლა ვარდნის შემდეგ.
(3) SOC (State of Charge) ეკუთვნის BMS-ის ძირითად საკონტროლო ალგორითმს, რომელიც ახასიათებს მიმდინარე დარჩენილი სიმძლავრის სტატუსს.იგი ძირითადად ეფუძნება ამპერ-საათის ინტეგრალურ მეთოდს და EKF (გაფართოებული კალმანის ფილტრი) ალგორითმს, კომბინირებული კორექტირების სტრატეგიებთან (როგორიცაა ღია წრეში ძაბვის კორექტირება, სრული დამუხტვის კორექტირება, დატენვის ბოლოს კორექტირება, სიმძლავრის კორექტირება სხვადასხვა ტემპერატურაზე. და SOH და ა.შ.).
(4) SOE (ენერგეტიკული მდგომარეობის) ალგორითმი ფართოდ არ არის შემუშავებული ადგილობრივი მწარმოებლების მიერ ან იყენებს შედარებით მარტივ ალგორითმებს არსებული მდგომარეობის დარჩენილი ენერგიის თანაფარდობის მისაღებად მაქსიმალურ ხელმისაწვდომ ენერგიასთან.ეს ფუნქცია ძირითადად გამოიყენება დარჩენილი საკრუიზო დიაპაზონის შესაფასებლად.
ლხარვეზის დიაგნოზი
გაუმართაობის სხვადასხვა დონეები გამოირჩევა ბატარეის განსხვავებული მუშაობის მიხედვით და BMS და VCU იღებენ სხვადასხვა დამუშავების ზომებს სხვადასხვა ხარვეზის დონეზე, როგორიცაა გაფრთხილებები, სიმძლავრის შეზღუდვა ან მაღალი ძაბვის პირდაპირი გათიშვა.ხარვეზები მოიცავს მონაცემთა შეძენისა და რაციონალურობის ხარვეზებს, ელექტრული გაუმართაობას (სენსორები და აქტივატორები), კომუნიკაციის ხარვეზები და ბატარეის სტატუსის ხარვეზები და ა.შ.
Დაგვიკავშირდით:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
გამოქვეყნების დრო: მაისი-12-2023
