საწარმოების სტრატეგიულ განვითარებაში ინტელექტუალური საკუთრების სტრატეგია მნიშვნელოვანი კომპონენტია. მდგრადი განვითარების მისაღწევად, კომპანიებს უნდა ჰქონდეთ ძლიერი ტექნოლოგიური ინოვაციური შესაძლებლობები და პატენტის განლაგების შესაძლებლობები. პატენტები არა მხოლოდ იცავს ტექნოლოგიას, პროდუქტებს და ბრენდებს, არამედ წარმოადგენს კომპანიის ინოვაციური შესაძლებლობებისა და ძირითადი კონკურენტუნარიანობის მნიშვნელოვან ინდიკატორებს.
YIWEI Auto, რომელიც ორიენტირებულია ახალი ენერგეტიკული სპეციალური მანქანების სფეროში, მუდმივად აძლიერებს თავის ტექნოლოგიურ კვლევასა და განვითარებას და ინოვაციის შესაძლებლობებს ძირითადი ტექნოლოგიების გასაუმჯობესებლად. დაარსების დღიდან, YIWEI Auto-მ მოიპოვა 150-ზე მეტი ავტორიზებული ინოვაციური მიღწევა ინტელექტუალური საკუთრების ეროვნული ოფისისგან. წელს ტექნიკურმა ჯგუფმა დაამატა 7 ახალი გამოგონების პატენტი, მათ შორის ელექტრომობილის შასის სისტემა და კონტროლის მეთოდი, ლოკომოტივის სარეზერვო გადაუდებელი დამუხრუჭების სისტემა, ავტომობილის მართვის მართვის მეთოდი და სისტემა და ენერგიის მოცილების კონტროლის ახალი მეთოდი.
ენერგიის მოცილების კონტროლის ახალი მეთოდი
პატენტის ნომერი: CN116540746B
რეზიუმე: ეს გამოგონება ასახავს ენერგიის მოცილების კონტროლის ახალ მეთოდს, რომელიც მოიცავს: ახალი ენერგეტიკული გამწმენდი სატრანსპორტო საშუალების სამუშაო არეალის დაყენებას და სატრანსპორტო საშუალების კოორდინატთა სისტემის შექმნას სამუშაო ზონაში; ენერგომოხმარების (დ) და მოგზაურობის მანძილის (l2) მიღება თითოეული ისტორიული წმენდის ამოცანისთვის; ახალი ენერგეტიკული გამწმენდი მანქანისთვის საწმენდი დავალებების გაცემა, ამოცანის საფუძველზე მოძრაობის ტრაექტორიის განსაზღვრა და დანიშნულებისამებრ საკმარისია თუ არა დარჩენილი სიმძლავრე ამოცანის შესასრულებლად. თუ ეს საკმარისია, დავალება პირდაპირ სრულდება; წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჯერ სრულდება დამუხტვის დავალება, რასაც მოჰყვება წმენდის დავალება. ეს გამოსავალი აუმჯობესებს ტრაექტორიის დაგეგმვის სიზუსტეს ისტორიული წმენდის ამოცანების გამოყენებით, რაც საშუალებას იძლევა ტრაექტორიების პირდაპირი მოძიება ამოცანების მონაცემთა ბაზიდან რთული და შორ მანძილზე ტრაექტორიისა და დაბრკოლებების თავიდან აცილების ალგორითმების გარეშე, მაგრამ მაინც მიიღწევა მაღალი სიზუსტით სვირინგი.
ელექტრო ავტომობილის შასის სისტემა და კონტროლის მეთოდი
პატენტის ნომერი: CN115593273B
რეზიუმე: ეს გამოგონება ასახავს ელექტრო მანქანების შასის სისტემას და მართვის მეთოდს. შასის სისტემა მოიცავს შეჩერების უსაფრთხოების მონიტორინგის სისტემას, საჭის მართვის სისტემას, დამუხრუჭების სისტემას, უსაფრთხოების სისტემას, ბატარეის სისტემას, მართვის სისტემას და მართვის სისტემას. ბატარეის სისტემა მოიცავს დატენვის მოდულს, განმუხტვის მოდულს და ბატარეის უსაფრთხოებისა და სიცოცხლის ხანგრძლივობის მონიტორინგის მოდულს. ბატარეის უსაფრთხოებისა და სიცოცხლის ხანგრძლივობის მონიტორინგის მოდული ზომავს ბატარეის სიმძლავრეს ავტომობილის შესვლის, გამოსვლისა და დატენვის დროს და აფასებს ბატარეის უსაფრთხოებასა და სიცოცხლის ხანგრძლივობას. შეჩერების უსაფრთხოების მონიტორინგის სისტემა მოიცავს რამდენიმე დეფორმაციის სენსორს, რომლებიც დამონტაჟებულია მზიდი საკიდზე შედუღების და დამხმარე წერტილებზე, რათა აკონტროლონ მისი დეფორმაცია. ბატარეის უსაფრთხოებისა და სიცოცხლის ხანგრძლივობის მონიტორინგის მოდულის კონტროლის მეთოდი მოიცავს ნაბიჯებს S1-S11. ეს გამოგონება აერთიანებს ბატარეის უსაფრთხოებისა და სიცოცხლის ხანგრძლივობის მონიტორინგის მოდულს ელექტრო ავტომობილის შასის სისტემაში, რათა სრულად შეაფასოს ბატარეის ხანგრძლივობა და სტატუსი.
საწვავის უჯრედის სისტემის სიმძლავრის კონტროლის მეთოდი და სისტემა, რომელიც დაფუძნებულია სახელმწიფო კონტროლზე
პატენტის ნომერი: CN115991099B
რეზიუმე: ეს გამოგონება ასახავს საწვავის უჯრედების სისტემის ენერგიის კონტროლის მეთოდს და სისტემას, რომელიც დაფუძნებულია სახელმწიფო კონტროლზე. მეთოდი მოიცავს: S1, ავტომობილის ჩართვის თვითშემოწმებას; S2, ახორციელებს FCU თვითშემოწმებას, თუ ავტომობილის თვითშემოწმების დროს რაიმე დარღვევა არ არის აღმოჩენილი; თუ ხარვეზი გამოვლინდა, გადადით S3 საფეხურზე; თუ არა, გადადით S4 საფეხურზე; S3, საწვავის უჯრედის გამორთვა და გაუმართაობის შეტყობინების გაგზავნა ავტომობილის მართვის განყოფილებაში (VCU); S4, საწვავის უჯრედის გაშვება, მანქანის ამჟამინდელი მდგომარეობის განსაზღვრა ავტომობილის შეგროვებული მუშაობის პარამეტრების საფუძველზე და შესაბამისად საწვავის უჯრედის სამიზნე სიმძლავრის კორექტირება. ეს გამოგონება იყენებს სახელმწიფოზე დაფუძნებულ მიდგომას ავტომობილის სიმძლავრის მოთხოვნის დასადგენად, აერთიანებს ბატარეის, ძრავის და ელექტრონული კონტროლის კომპონენტების შესაბამის სტატუსებს, რათა უზრუნველყოს საწვავის უჯრედის მუშაობა ოპტიმალურ სამუშაო დიაპაზონში საწვავის მინიმალური მოხმარების სიჩქარით, რითაც მიიღწევა უფრო გრძელი და მეტი დიაპაზონი. საიმედოობა და ეფექტურად აუმჯობესებს ავტომობილის ეკონომიურობას და საწვავის უჯრედის სიცოცხლის ხანგრძლივობას.
ლოკომოტივის სარეზერვო გადაუდებელი დამუხრუჭების სისტემა
პატენტის ნომერი: CN116080613B
რეზიუმე: ეს აპლიკაცია უზრუნველყოფს ლოკომოტივის სარეზერვო საგანგებო დამუხრუჭების სისტემას. სისტემა დაკავშირებულია მანქანის მართვის განყოფილების (VCU) სამ პინთან. სისტემაში პირველი გამონაბოლქვი რელეს პირველი დასასრული დაკავშირებულია VCU-ის პირველ პინთან, მეორე დასასრული დაკავშირებულია ელექტრომომარაგების ძაბვასთან, ხოლო მესამე ბოლო უკავშირდება მეორე გამონაბოლქვი რელეს მესამე ბოლოს და პირველი გამონაბოლქვი რელეს რელე გადამრთველი აკავშირებს მის მეორე ბოლოსა და მესამე ბოლოს. სისტემაში მეორე გამონაბოლქვი რელეს პირველი ბოლო უკავშირდება VCU-ს მეორე პინს, მეორე ბოლო უკავშირდება პარკირების მეხსიერების სარქვლის გამონაბოლქვი პორტს, ხოლო მეოთხე ბოლო უკავშირდება კვების ძაბვას და მეორე გამონაბოლქვი რელეს რელე გადამრთველი აკავშირებს მის მეორე ბოლოსა და მესამე ბოლოს. როდესაც VCU მწყობრიდან გამოდის და არ იგზავნება სიგნალები VCU-ის პირველი და მეორე პინების მეშვეობით, იქმნება გაუმართაობის გამონაბოლქვი ბილიკი და მანქანა დამუხრუჭებულია პარკირების მეხსიერების სარქვლის გამონაბოლქვი პორტის მეშვეობით. ამ სისტემას შეუძლია ავტომატურად დაამუხრუჭოს მანქანა VCU უკმარისობის შემთხვევაში, რითაც გააუმჯობესებს მანქანის მუშაობის უსაფრთხოებას.
ახალი ენერგიის მანქანების მართვის სისტემა, მეთოდი, მოწყობილობა, კონტროლერი, ავტომობილი და საშუალო
პატენტის ნომერი: CN116252626B
რეზიუმე: ეს აპლიკაცია ასახავს ახალი ენერგეტიკული მანქანის მართვის სისტემას, მეთოდს, მოწყობილობას, კონტროლერს, მანქანას და საშუალოს. იგი გამოიყენება ახალი ენერგეტიკული მანქანების ტექნოლოგიის სფეროში, რათა გადაჭრას ცუდი ადაპტაციის და დაბალი ეფექტურობის საკითხები არსებული ახალი ენერგეტიკული მანქანების მართვის სისტემებში. კონკრეტულად, როდესაც ძირითადი კონტროლის სისტემა განსაზღვრავს, რომ ახალი ენერგეტიკული მანქანა არის დაბალი სიმძლავრის მდგომარეობაში, ის აყენებს მონაცემთა ურთიერთქმედების სისტემას და აპლიკაციის მართვის სისტემას ძილის რეჟიმში. როდესაც ახალი ენერგეტიკული მანქანა არ არის დაბალი სიმძლავრის მდგომარეობაში, ის აყენებს მონაცემთა ურთიერთქმედების სისტემას და აპლიკაციის მართვის სისტემას გაღვიძების რეჟიმში. მონაცემთა ურთიერთქმედების სისტემა იღებს მანქანის კონტროლის ინსტრუქციებს, რომლებიც გამოგზავნილია მანქანის მართვის საერთო სისტემის მიერ და გადასცემს მათ განაცხადის კონტროლის სისტემაში. თუ აპლიკაციის კონტროლის სისტემა განსაზღვრავს, რომ მანქანის მართვის ინსტრუქციები განკუთვნილია მართვის მართვისთვის, ის აკონტროლებს მაღალი ძაბვის სისტემის მუშაობას და აწვდის ელექტროენერგიას დაბალი ძაბვის სისტემას მართვის მართვის ინსტრუქციების საფუძველზე. თუ განაცხადის კონტროლის სისტემა განსაზღვრავს, რომ მანქანის მართვის ინსტრუქციები ექსპლუატაციის კონტროლისთვისაა, ის აკონტროლებს ზემოდან დამონტაჟებული სისტემის მუშაობას ოპერაციის კონტროლის ინსტრუქციების საფუძველზე.
ავტომობილის მართვის მეთოდი და სისტემა
პატენტის ნომერი: CN116605067B
რეზიუმე: ეს გამოგონება ასახავს ავტომობილის მართვის მართვის მეთოდს და სისტემას, რომელიც მიეკუთვნება საავტომობილო მართვის ტექნოლოგიის სფეროს. გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის, ამაჩქარებლის პედლის და სამუხრუჭე პედლის არარსებობის შემთხვევაში, გადაცემათა კოლოფის ინფორმაცია იგზავნება ავტომობილის მართვის განყოფილებაში (VCU) CAN ავტობუსის მეშვეობით გარე კონტროლერის საშუალებით. მას შემდეგ, რაც VCU ინტერპრეტაციას უკეთებს გადაცემათა კოლოფის ინფორმაციას, ის ემთხვევა მანქანის შესაბამის მდგომარეობას და შესაბამის მდგომარეობას უგზავნის ძრავის კონტროლერს CAN ავტობუსის მეშვეობით, რაც ძრავს საშუალებას აძლევს იმუშაოს შესაბამის რეჟიმში. ეს გამოგონება იყენებს სპეციალურ კრუიზ კონტროლის ფუნქციას და ელექტრონული სამუხრუჭე სისტემის (EBS) კონტროლერს მანქანის მართვისა და დამუხრუჭების ფუნქციების მისაღწევად. ის ასევე იყენებს გადაცემათა კოლოფის დაცვის რეჟიმს, რათა დაიცვას ძრავა წამყვანი (D) და უკუ (R) გადაცემათა კოლოფებს შორის პირდაპირი გადართვის დროს. გარდა ამისა, იგი აერთიანებს გადაუდებელი დამუხრუჭების რეჟიმს, რომელიც იყენებს პარკირების მეხსიერების სარქველს, რომელსაც აკონტროლებს VCU, რათა მიაღწიოს სასწრაფო დამუხრუჭებას VCU უკმარისობის შემთხვევაში, რითაც თავიდან აიცილებს ავტომობილის მართვის ავარიების წარმოქმნას.
ავტომობილის ინტეგრირებული Fusion თერმული მართვის სისტემა და მეთოდი
პატენტის ნომერი: CN116619983B
რეზიუმე: ეს გამოგონება ასახავს ავტომობილის ინტეგრირებულ თერმული მართვის სისტემას და მეთოდს, რომელიც მიეკუთვნება ავტომობილის მართვის ტექნოლოგიის სფეროს. სისტემა მოიცავს VCU-ს, თერმული მართვის ინფორმაციის გაანალიზების მოდულს, თერმული მართვის სტრატეგიის შესატყვის მოდულს და თერმული მართვის ხარვეზის გამოვლენის მოდულს. VCU-ის მეშვეობით, ეს გამოგონება აკონტროლებს ყველა თერმული მართვის სისტემას, რათა მიაღწიოს ძრავისა და კონტროლერისთვის სითბოს გაფრქვევის სხვადასხვა რეჟიმს სხვადასხვა ოპერაციულ პირობებში, ისევე როგორც სხვადასხვა გაგრილების მოთხოვნებს სხვადასხვა პირობებში. ეს სისტემა იძლევა რეალურ დროში ხარვეზის დიაგნოზს, ხარვეზის ლოკალიზაციას და ხარვეზების მართვას სრული თერმული მართვის სისტემისთვის. წინა არაინტეგრარულ სისტემებთან შედარებით, რომლებსაც სრულად არ აკონტროლებდა VCU ხარვეზის დიაგნოსტიკისა და ლოკალიზაციისთვის, ეს გამოგონება აუმჯობესებს ხარვეზის დიაგნოსტიკისა და დამუშავების ეფექტურობას, ამცირებს ავტომობილის მთლიან ხარჯებს და აძლიერებს ბაზრის კონკურენტუნარიანობას.
ზემოაღნიშნული დაპატენტებული გამოგონებები შემუშავებულია YIWEI Auto-ს მიერ, რათა გადაჭრას სპეციფიკური პრობლემები მათ პროფესიულ სფეროში და გააუმჯობესოს ავტომობილების წარმოებისა და დამუშავების ხარისხი და ეფექტურობა დაპატენტებული ტექნოლოგიების მეშვეობით. მათ წარმატებით გადააკეთეს ტექნოლოგიური კვლევის უპირატესობა კომპანიის ძირითად კონკურენტუნარიანობად.
მომავალში, YIWEI Auto გააგრძელებს ფოკუსირებას ინდუსტრიის ძირითად ტექნოლოგიებზე, მემკვიდრეობით მიიღებს სამეცნიერო კვლევისა და ინოვაციების სულს, გააძლიერებს დამოუკიდებელი კვლევისა და განვითარების შესაძლებლობებს, მუდმივად გააძლიერებს ინტელექტუალური საკუთრების უფლებების შექმნას, მართვას, გამოყენებას და დაცვას და შეეცდება მიაღწიეთ სტაბილურ, მაღალხარისხიან და ეფექტურ პატენტის გამომუშავებას. YIWEI Auto გააგრძელებს სამეცნიერო და ტექნოლოგიური ინოვაციური მიღწევების ტრანსფორმაციის ხელშეწყობას და უზრუნველყოფს მდგრადი მამოძრავებელ ძალებს კომპანიის მაღალი ხარისხის განვითარებისთვის.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd არის მაღალტექნოლოგიური საწარმო, რომელიც ფოკუსირებულიაელექტრო შასის განვითარება, ავტომობილის მართვის განყოფილება, ელექტროძრავა, ძრავის კონტროლერი, ბატარეის ნაკრები და EV-ის ინტელექტუალური ქსელის საინფორმაციო ტექნოლოგია.
დაგვიკავშირდით:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
გამოქვეყნების დრო: დეკ-04-2023
