ორი ძირითადი განვითარების ტენდენციის - ელექტრიფიკაციისა და ინტელექტის გათვალისწინებით, ჩინეთი ფუნქციონალური მანქანებიდან ინტელექტუალურ ავტომობილებზე გადასვლის გარდამტეხ მომენტში იმყოფება. უამრავმა ახალმა ტექნოლოგიამ მნიშვნელოვანი პროგრესი განიცადა და, როგორც ინტელექტუალური მართვის მთავარი მატარებელი, საავტომობილო მავთულით მართვადი შასის ტექნოლოგია ახალ მომავალს შექმნის. მომავალში მოწინავე ავტომატური მართვა მავთულით მართვად შასის ბაზაზე იქნება დაფუძნებული.
სადენიანი მართვის ტექნოლოგია გულისხმობს ტექნოლოგიას, რომელიც იყენებს „ელექტრო სადენებს“ ან ელექტრულ სიგნალებს მართვის ინფორმაციის გადასაცემად, რითაც ცვლის ტრადიციული მექანიკური შეერთების მოწყობილობების „მყარ“ კავშირს მართვის მისაღწევად. სადენიანი მართვის შასი შედგება ხუთი სისტემისგან: საჭე, დამუხრუჭება, საკიდარი, წამყვანი თვლები და გადაცემათა კოლოფი. სადენიანი მართვის სისტემა ცვლის ზოგიერთ მოცულობით და დაბალი სიზუსტის პნევმატურ, ჰიდრავლიკურ და მექანიკურ კავშირს სენსორით, მართვის ბლოკით და ელექტრომაგნიტური აქტივატორებით, რომლებიც ელექტრო სიგნალებით მოძრაობენ, ამიტომ მას აქვს კომპაქტური სტრუქტურის, კარგი მართვისა და სწრაფი რეაგირების სიჩქარის უპირატესობები. დღეს, მოდით, პირველ რიგში წარმოგიდგინოთ სადენიანი მართვის ტექნოლოგია.
მსუბუქი ავტომობილებისგან განსხვავებით, კომერციული ავტომობილების საჭის მართვის ტექნოლოგიას ისეთი გამოწვევების გადალახვა სჭირდება, როგორიცაა მძიმე ტვირთი, გრძელი ბორბლების ბაზა და მრავალღერძიანი საჭე. ამჟამად, კომერციული ავტომობილების საჭის მართვის სისტემების მთავარი ფუნქცია საჭის მართვის დამხმარე სისტემის უზრუნველყოფაა. თუმცა, ისეთი მოწინავე ფუნქციები, როგორიცაა სიჩქარის მიხედვით რეგულირებადი საჭის მართვის დამხმარე სისტემა, ცენტრში ავტომატური დაბრუნება, აქტიური საჭის მართვის კონტროლი და საჭის მართვის დამხმარე რეჟიმის ავტონომიური რეგულირება, ჯერ კიდევ კვლევისა და საცდელი ინსტალაციის ეტაპზეა და ფართოდ არ არის დანერგილი.
კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების საჭის დამხმარე სისტემა, ძირითადად, ჰიდრავლიკურ სისტემაზეა დაფუძნებული და მას მრავალი პრობლემა აწყდება, რომელთა მოგვარებაც აუცილებელია:
(1) მაღალი წნევის ზეთის წრედების არსებობამ შეიძლება ხმაური გამოიწვიოს.
(2) საჭის მართვის დამხმარე მახასიათებლები არ რეგულირდება, რაც იწვევს მართვის არასაკმარის გამოცდილებას.
(3) არ არსებობს ელექტრონული მართვის/სადენიანი მართვის ფუნქცია.
ელექტროფიკაციისა და ინტელექტის ტექნოლოგიების განვითარებასთან ერთად, კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების საჭის სისტემები ელექტრო მართვისა და სადენიანი მართვის ტექნოლოგიაზე გადადის. ამჟამად, არსებობს კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების ელექტრო მართვის ახალი საჭის სისტემები, როგორიცაა ელექტროჰიდრავლიკური საჭის გამაძლიერებელი (EHPS), ელექტრო საჭის გამაძლიერებელი (EPS) სისტემები და სხვა ახალი საჭის მექანიზმის ტექნოლოგიები.
კომერციული ავტომობილების ელექტრო მართვის ეს ახალი საჭის სისტემები არა მხოლოდ ტრადიციული ჰიდრავლიკური საჭის სისტემების თანდაყოლილ ნაკლოვანებებს აგვარებს, არამედ მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ავტომობილის საჭის მართვის საერთო მუშაობას. მათ აქვთ აქტიური მართვის ფუნქციები, რითაც ზრდიან მართვის უსაფრთხოებას და გამოცდილებას.
დაგვიკავშირდით:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 22 მაისი
