მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა ელექტრომობილების ინდუსტრიაში

01 რა არის მუდმივი მაგნიტის მქონე სინქრონული ძრავა:
მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავაძირითადად შედგება როტორის, ბოლო საფარის და სტატორისგან, სადაც მუდმივი მაგნიტი ნიშნავს, რომ ძრავის როტორი ატარებს მაღალი ხარისხის მუდმივ მაგნიტებს, ხოლო სინქრონული ნიშნავს, რომ როტორის ბრუნვის სიჩქარე და მბრუნავი „მაგნიტის“ მიერ გენერირებული სტატორის ბრუნვის სიჩქარე თანაბარია.

სხვა ძრავებთან ყველაზე დიდი განსხვავება ისაა, რომ როტორი აღჭურვილია მუდმივი მაგნიტებით, რომლებიც უნიკალურ სტრუქტურას წარმოადგენენ და მუდმივი მაგნიტების პოზიცია არ იძლევა სხვადასხვა ტიპის წარმოების საშუალებას, ძირითადად იყოფა ზედაპირზე დამონტაჟებული, ჩასმული და ჩაშენებული ტიპის.

02 მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის მუშაობის პრინციპი.

ნაცნობი UVW სამფაზიანი ხაზის მეშვეობით, სტატორში სპეციალური გრაგნილის შიგნით ცვლადი დენის მისაღებად, ცვლადი დენის და გრაგნილის განაწილების სტრუქტურის გამო წარმოიქმნება მბრუნავი მაგნიტური ველი. მაგნიტური პოლუსების ერთი მიმართულებით განზიდვის პრინციპის თანახმად, მბრუნავი მაგნიტური ველი გადაათრევს როტორს, რომელსაც შუაში მუდმივი მაგნიტები აქვს, სანამ როტორის ბრუნვის სიჩქარე არ მიაღწევს მბრუნავი მაგნიტური ველის სიჩქარეს და ძრავა არ შევა სტაბილურ სამუშაო მდგომარეობაში.

03 მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის უპირატესობები:

მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ ძრავას, მისი სტრუქტურის უნიკალურობის მიხედვით, შემდეგი უპირატესობები აქვს:

კარგი გაგრილების სისტემა:
მუდმივი მაგნიტის მქონე სინქრონული ძრავა მცირე სითბოს გამოიმუშავებს, ამიტომ ძრავის გაგრილების სისტემა მარტივი სტრუქტურისაა, მცირე ზომისაა და დაბალი ხმაურის.
კარგი სტრუქტურა:
სისტემას აქვს სრულად დახურული სტრუქტურა, არ ცვდება გადაცემათა კოლოფი, არ ხმაურდება, არ საჭიროებს საპოხი მასალას და მოვლას.
მაღალი ეფექტურობა:
მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა იძლევა დიდი გადატვირთვის დენის საშუალებას, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს საიმედოობას; მთელი გადამცემი სისტემა მსუბუქია და დაუზამბარებელი წონაც უფრო მსუბუქია, ვიდრე ტრადიციული ბორბლისა და ღერძის ამძრავის, ხოლო წონის ერთეულზე სიმძლავრე დიდია; რადგან მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ ძრავას არ აქვს გადაცემათა კოლოფი, მას შეუძლია მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს ავტომობილის სიმძლავრე; როტორში არ არის სპილენძის და რკინის დანაკარგები, ასევე არ არის ხახუნის დანაკარგები კოლექტორის რგოლსა და ჯაგრისებში და მუშაობის ეფექტურობა მაღალია.
მსუბუქი წონა:
მუდმივი მაგნიტის მქონე სინქრონული ძრავის როტორი იყენებს მუდმივი მაგნიტის მასალას პოლუსისთვის, განსაკუთრებით იშვიათმიწა ლითონების მუდმივი მაგნიტების (როგორიცაა ნეოდიმი, რკინა, ბორი და ა.შ.) გამოყენებით, მისი მაგნიტური ენერგიის პროდუქტი მაღალია, შეუძლია მიიღოს მაღალი მაგნიტური ნაკადის სიმკვრივე ჰაერის უფსკრულში, ამიტომ იგივე სიმძლავრის პირობებში ძრავის მოცულობა მცირეა და წონა მსუბუქი.
საიმედო ოპერაცია:
მცირე ბრუნვის ინერცია, დიდი დასაშვები პულსური ბრუნვის მომენტი, მაღალი აჩქარება, კარგი დინამიური შესრულება, კომპაქტური სტრუქტურა, საიმედო მუშაობა.
გენერატორად შეიძლება გამოყენებულ იქნას:
რადგან მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის მახასიათებლები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც მაღალი ეფექტურობის გენერატორი, ის ასევე შეიძლება დააკმაყოფილოს ენერგიის აღდგენის ფუნქციის მქონე ახალი ენერგეტიკული მანქანებისთვის.
04 მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის გამოყენება:
მანქანისთვის განკუთვნილში2.7 ტონა, 4.5 ტონა, 9 ტონა, 12 ტონა, 18 ტონა, 25 ტონა და 31 ტონაკორპუსის ყველა ნაწილი აღჭურვილია უსაფრთხო და საიმედო მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავით, რაც ავტომობილის უსაფრთხო და საიმედო მუშაობისთვის ხელსაყრელ გარანტიას იძლევა.

დაგვიკავშირდით:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258