ახალი ენერგო-სანიტარიული მანქანების ელექტროსადგურების მონტაჟისა და ექსპლუატაციის საკითხები

ახალ ენერგეტიკულ სპეციალიზებულ სატრანსპორტო საშუალებებზე დამონტაჟებული ელექტროსადგურები განსხვავდებასაწვავზე მომუშავე მანქანებიმათი სიმძლავრე მომდინარეობს დამოუკიდებელი ენერგოსისტემიდან, რომელიც შედგებაძრავა, ძრავის კონტროლერი, ტუმბო, გაგრილების სისტემა და მაღალი/დაბალი ძაბვის გაყვანილობა. სხვადასხვა ტიპის ახალი ენერგიის სპეციალიზებული სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, YIWEI-მ შეიმუშავა და მორგებული ენერგოსისტემები ზეთისა და წყლის ტუმბოებისთვის სხვადასხვა სიმძლავრის რეიტინგით.

წელს მომხმარებლებისთვის 2000-ზე მეტი კომპლექტი ენერგოსისტემაა მიწოდებული. მაშ, რა არის ძირითადი პუნქტები, რომლებიც გასათვალისწინებელია ენერგობლოკის მონტაჟისა და ექსპლუატაციის დროს?

01 ინსტალაცია
– ინსტალაციის წინასწარი მომზადება

ჩვენი პროდუქციის მიღებისთანავე, გთხოვთ, შეამოწმოთ მასალები შეფუთვის სიაში. თუ შეფუთვის გახსნისას რაიმე დეფიციტი აღმოაჩენთ, გთხოვთ, დაუყოვნებლივ დაუკავშირდეთ ჩვენს გაყიდვების შემდგომ სამსახურს. შეამოწმეთ პროდუქციის გარეგნული სახე დაზიანებისთვის და დარწმუნდით, რომ ყველა შესაკრავი დაუზიანებელი და საიმედოდ დამაგრებულია. ნებისმიერი გადახრის შემთხვევაში, გთხოვთ, დაუყოვნებლივ დაუკავშირდეთ ჩვენს გაყიდვების შემდგომ სამსახურს.

– მექანიკური ინსტალაციის მოთხოვნები

ჩვენი ძრავის აგრეგატები აღჭურვილია 4-8 რეზინის ამორტიზატორით. მონტაჟის დროს აუცილებელია ამ ამორტიზატორების დამონტაჟება ძრავის აგრეგატის საბაზისო ჩარჩოსა და ავტომობილის ჩარჩოს შორის შეერთების წერტილში. ამორტიზატორების დასამაგრებლად რეკომენდებულია თვითდამაგრებადი ჭანჭიკების გამოყენება, ხოლო ჭანჭიკებზე მომუშავე ბრუნვის მომენტი არ უნდა დეფორმირდეს რეზინის ჭანჭიკები.

ელექტროსადგურის საბაზისო ჩარჩოსა და ავტომობილის ჩარჩოს შორის შემაერთებელი ჭანჭიკების დამონტაჟებისას, გამკაცრეთ ისინი მითითებული ბრუნვის მომენტით (გარდა ამორტიზატორის ბალიშებით აღჭურვილი ჭანჭიკებისა).

გადაცემათა კოლოფის ზეთის ტუმბოსთვის უფრო დიდი პორტი შესასვლელად გამოიყენება, ხოლო პატარა პორტი გამოსასვლელად. დაბალი წნევის წყლის ტუმბოსთვის X ღერძი შესასვლელია, ხოლო Z ღერძი გამოსასვლელი.

მაღალი წნევის წყლის ტუმბოს აქვს ორი შესასვლელი პორტი: G1 1/4”. შესაძლებელია ორი წყლის შესასვლელი მილი, ან ერთის გამოყენება მეორის დაბლოკვით, რათა ტუმბომ არ შეიწოვოს ჰაერი. მას აქვს ორი გამოსასვლელი პორტი: G1”. არსებობს სამი დამხმარე ინტერფეისი: G1/2”. უფრო დიდი პორტი შესასვლელია, ხოლო უფრო პატარა პორტი გამოსასვლელი.

ახალი ტუმბოს კარკასის ზეთის შემავსებელ პორტზე არსებული წითელი ან ყვითელი ზეთის საცობი ტრანსპორტირების მოხერხებულობისთვისაა განკუთვნილი. რეალური გამოყენებისას ის უნდა შეიცვალოს სათადარიგო ნაწილების შეფუთვაში მოთავსებული ყვითელი ზეთის საცობით.

დარწმუნდით, რომ ყველა კავშირი დამყარებულია გაჩერებული მანქანისა და დენის წყაროდან გათიშვის დროს.
– ელექტრო ინტერფეისის მონტაჟი

მოწყობილობასთან ერთად მოწოდებული დამიწების მავთული გარედან უნდა იყოს დაკავშირებული ავტომობილის ჩარჩოსთან. მონტაჟის დროს გამოიყენეთ დაკბილული საყელურები ან საღებავის მოშორების შემდეგ წაისვით ანტიჟანგის საწინააღმდეგო საშუალება, რათა უზრუნველყოთ დამიწების შეერთების წინაღობა 4Ω-ზე ნაკლები.

მაღალი და დაბალი ძაბვის შემაერთებლების დამონტაჟებისას დაიცავით „მოუსმინეთ, გაწიეთ და შეამოწმეთ“ პრინციპი. მოუსმინეთ: სწორად დამონტაჟების შემთხვევაში, კონექტორებმა უნდა გამოსცენ „ტკაცუნის“ ხმა. გაწიეთ: მჭიდროდ გაწიეთ კონექტორები, რათა შეამოწმოთ, საიმედოდ არის თუ არა დამაგრებული. შეამოწმეთ: დარწმუნდით, რომ კონექტორების საკეტი კლიპები სწორად არის დამაგრებული.

მაღალი ძაბვის შეერთებისას, დაიცავით კონტროლერზე დადებითი და უარყოფითი ნიშნები. შეერთებების დასრულების შემდეგ, მაღალი ძაბვის დენის გამოყენებამდე, ყურადღებით შეამოწმეთ მათი სისწორე. მაღალი ძაბვის კაბელის ტერმინალების გამკაცრების ბრუნვის მომენტია 23 ნიუტონმეტრი. ძრავის კონტროლერის შემაერთებელი ნაწილის დამონტაჟებისას, გამკაცრეთ იგი მანამ, სანამ წყალგაუმტარი დალუქვა თანაბრად არ გამოიწურება, შემაერთებელი ნაწილის 2-3 ხრახნი ღია დატოვეთ.

მაღალი ძაბვის შეერთებამდე 5-10 წუთით გამორთეთ აკუმულატორის სისტემა (MSD). შეერთებამდე გამოიყენეთ მულტიმეტრი იმის გასაზომად, არის თუ არა ძაბვა გამომავალ ტერმინალზე. მუშაობა შეიძლება დაიწყოს მას შემდეგ, რაც ძაბვა 42 ვოლტზე დაბლა დაეცემა.

ინსტალაციის ან დაცვის დასრულებამდე არ ჩართოთ დაბალი ძაბვის შეერთების არცერთი ღია ტერმინალი. მხოლოდ ყველა შეერთების შემდეგ შეიძლება დენის მიწოდება. შეერთების დამონტაჟებისას დაიცავით მისი ყოველ 30 სმ-ში დამაგრების წესი. მაღალი და დაბალი ძაბვის შეერთებები უნდა დამაგრდეს ცალ-ცალკე და არ უნდა იყოს მიმაგრებული ერთად მაღალი წნევის ზეთის ან წყლის მილებით. შეერთების ბასრ ლითონის კიდეებზე გადატანისას გამოიყენეთ დამცავი რეზინის ზოლები. გამოუყენებელი შტეფსელის ხვრელები უნდა იყოს დალუქული დალუქვის საცობებით, ხოლო დაჯავშნილი შემაერთებლის ხვრელები უნდა იყოს დალუქული შესაბამისი შტეფსელებით. უნებართვო გადაერთება მკაცრად აკრძალულია ჩვენი ტექნიკური პერსონალის თანხმობის გარეშე.

02 ოპერაცია

გაგრილების სისტემის საწყისი გამოყენების დროს შესაძლოა გარკვეული რაოდენობის ჰაერი იყოს. ელექტრონულ წყლის ტუმბოს შეიძლება ჰქონდეს თავისუფალი მუშაობისგან დაცვის რეჟიმი. მუშაობის დროს რეგულარულად შეამოწმეთ, ჩერდება თუ არა ელექტრონული წყლის ტუმბო. თუ ჩერდება, დენის აღდგენის შემდეგ გადატვირთეთ ტუმბო.

მოერიდეთ მაღალი და დაბალი წნევის წყლის ტუმბოების და ზეთის ტუმბოს ხანგრძლივ თავისუფალ მუშაობას. თავისუფალ რეჟიმში მუშაობის დრო უნდა იყოს ≤30 წამი. აგრეგატის მუშაობის დროს ყურადღება მიაქციეთ მისი მუშაობის ხმას, ვიბრაციას და ბრუნვის მიმართულებას. თუ რაიმე დარღვევა გამოვლინდა, დაუყოვნებლივ გააჩერეთ ძრავა და ჩაატარეთ შემოწმება. მხოლოდ პრობლემების მოგვარების შემდეგ შეიძლება აგრეგატის გამოყენება.

ზეთის ტუმბოს ბლოკის ჩართვამდე გახსენით ზეთის წრედის სარქველი, ხოლო წყლის ტუმბოს ბლოკის ჩართვამდე - წყლის წრედის სარქველი.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd არის მაღალტექნოლოგიური საწარმო, რომელიც ფოკუსირებულიაელექტრო შასის შემუშავება,ავტომობილის მართვის ბლოკი,ელექტროძრავა, ძრავის კონტროლერი, აკუმულატორის ბლოკი და ელექტრომობილის ინტელექტუალური ქსელური საინფორმაციო ტექნოლოგია.

დაგვიკავშირდით:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258