როგორ შეუძლია ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების ინდუსტრიამ ხელი შეუწყოს ჩინეთის "ორმაგი ნახშირბადის" მიზნების განხორციელებას?

არის თუ არა ახალი ენერგეტიკული მანქანები მართლაც ეკოლოგიურად სუფთა? რა სახის წვლილი შეიძლება შეიტანოს ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრიის განვითარებამ ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის მიზნების მიღწევაში? ეს იყო მუდმივი კითხვები, რომლებიც თან ახლავს ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრიის განვითარებას.

პირველ რიგში, ჩვენ უნდა გავიგოთ ორი კონცეფცია. ახალი ენერგეტიკული მანქანები ეხება ყველა სატრანსპორტო საშუალებას, რომელიც იყენებს ენერგიის წყაროებს, გარდა ბენზინისა და დიზელის ძრავებისა. ნახშირბადის ნეიტრალიტეტი გულისხმობს ბალანსის მიღწევას ნახშირორჟანგის ან სათბურის გაზების ემისიების მთლიან რაოდენობას შორის გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, ენერგიის დაზოგვის, ემისიების შემცირების და სხვა ღონისძიებების გზით, რაც გამოიწვევს შედარებით „ნულოვან ემისიას“.

ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების ნახშირბადის ანაბეჭდის შეფასება არ უნდა შემოიფარგლოს ისეთი ფაქტორებით, როგორიცაა გამონაბოლქვი და ხმაურის დაბინძურება; მას უნდა მივაკვლიოთ სხვადასხვა ეტაპებზე, როგორიცაა სხვადასხვა ნედლეულის შეგროვება და წარმოება, მათ შორის ახალი ენერგეტიკული მანქანების წარმოების, ჯართის და გადამუშავების პროცესები.

ბატარეის გადამუშავების სისტემა:

ამჟამინდელი ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით, ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების ელექტრო ბატარეების ამოღების შემდეგ, ზოგადად რჩება 70-80% დარჩენილი სიმძლავრე, რომელიც შეიძლება შემცირდეს ენერგიის შესანახად, სარეზერვო სიმძლავრის და სხვა აპლიკაციებისთვის, რაც მაქსიმალურად გაზრდის ნარჩენი ენერგიის გამოყენებას. .

გარდა ამისა, ამოღებული ნარჩენი ბატარეები მნიშვნელოვანი წყაროა ზედა დინების მასალების, როგორიცაა ლითიუმი, კობალტი და ნიკელი ბატარეებისთვის, განსაკუთრებით ახალი ენერგეტიკული მანქანების სწრაფი განვითარების კონტექსტში, სადაც დიდი მოთხოვნაა ბატარეის ნედლეულზე. ამჟამად ქვეყანა აქტიურად უწყობს ხელს ბატარეების გადამუშავების ეფექტური სისტემის მშენებლობას.

კომპონენტების გადამუშავება და გამოყენება:

შესაბამისი მონაცემები გვიჩვენებს, რომ ჯართის ელექტრო მანქანებიდან მასალების მინიმუმ 80% შეიძლება გადამუშავდეს და ხელახლა იქნას გამოყენებული, ხოლო კომპონენტების ხელახალი წარმოებამ შეიძლება მიაღწიოს ნახშირბადის ემისიების 70%-ზე მეტ შემცირებას. ჩვეულებრივ მანქანებთან შედარებით, ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები უფრო მეტ "ნახშირბადის გამოყოფის" მასალებს იყენებენ.

სპილენძის მასალები ფართოდ გამოიყენება სუფთა ელექტრო მანქანების მამოძრავებელ ძრავებში, ლითიუმ-იონურ ბატარეებში, ელექტროგადამცემ მოწყობილობებში და ელექტროენერგიის განაწილების სისტემებში მათი უკეთესი გამტარობისა და თერმული მუშაობის გამო. მეორეს მხრივ, სპილენძის მასალები შეიძლება თითქმის 100%-ით გადამუშავდეს, რაც მნიშვნელოვან უპირატესობებს იძლევა მასალების გადამუშავებაში და კომპონენტების ხელახლა წარმოებაში ნაწილების წარმოებისა და მანქანების ჯარიმების შემდეგ, რაც ეფექტურად ამცირებს ნახშირბადის გამოყოფას მთელი სიცოცხლის ციკლის განმავლობაში.

მამოძრავებელი ენერგიის ინდუსტრიის ტრანსფორმაცია:

ახალი ენერგეტიკული მანქანების ფართოდ გამოყენება ასევე ხელს შეუწყობს მწვანე ენერგიის ფართო გამოყენებას, რაც გამოიწვევს "ნახშირბადის პიკს" და "ნახშირბადის ემისიების შემცირებას" ენერგეტიკულ სექტორში. ცნობილია, რომ ტრადიციულ მანქანებში გამოყენებული წიაღისეული საწვავი ვერ მიაღწევს ნახშირბადის ნულოვან ემისიას, მაგრამ სუფთა ელექტრო მანქანებს შეუძლიათ მიაღწიონ ნამდვილ „ნახშირბადის ნეიტრალიტეტს“ ქარის, მზის ენერგიისა და სხვა წყაროებიდან „მწვანე ელექტროენერგიის“ გამოყენებით. სუფთა ელექტრო მანქანების ფართომასშტაბიანი პოპულარიზაცია, ენერგეტიკული სტრუქტურების „არაგაქვავების“ რეალიზება და განახლებადი ენერგიის აპლიკაციების ხელშეწყობა, როგორიცაა ქარი და მზის ენერგია, გამოიწვევს „ნახშირბადის პიკს“ და „ნახშირბადის ნეიტრალიტეტს“ ქვეყანაში. საგზაო ტრანსპორტის სექტორი.

დასასრულს, ახალ ენერგეტიკულ მანქანებს, რომლებიც წარმოდგენილია სუფთა ელექტრო მანქანებით, შეუძლიათ მნიშვნელოვნად შეამცირონ ნახშირბადის გამონაბოლქვი წარმოებაში, გამოყენებაში და გადამუშავებისა და ხელახალი წარმოების პროცესებში. როგორც საავტომობილო კომპანია ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრიაში, YIWEI აქტიურად უწყობს ხელს ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის მიზნების მიღწევას პროდუქტის კვლევასა და განვითარებაში და წარმოებაში. მასალის გამოყენების თვალსაზრისით, დაბალი ნახშირბადის შემცველობა და ეკოლოგიურად სუფთა შერჩევის კრიტერიუმები დანერგილია დაბალი ნახშირბადის მასალების გამოყენების ხელშესაწყობად. ძალისხმევა კეთდება პროცესების გასაუმჯობესებლად და ტექნოლოგიების განმეორებით ენერგოეფექტურობის გაზრდისა და სათბურის გაზების ემისიების შესამცირებლად. პროდუქტის დიზაინში ასევე განიხილება ენერგეტიკული ეფექტურობა და ავტომობილის კონტროლის ერთეულები (VCU) სხვადასხვა ფუნქციებით მორგებულია მომხმარებლის სხვადასხვა მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად, რაც იწვევს ენერგიის დაზოგვის ეფექტს.

მომავალში, YIWEI გააგრძელებს მწვანე განვითარების გზას მწვანე დიზაინის, მწვანე წარმოების და მწვანე ფუნქციონირების გზით, შექმნის უკეთეს ხვალინდელ დღეს საზოგადოების განვითარებისთვის.

ცნობები:
1. „ახალი ენერგეტიკული მანქანების წვლილი ჩინეთის „ნახშირბადის პიკის“ და „ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის“ მიღწევაში — ახალი ენერგეტიკული მანქანების დანერგვის ანალიზი „ნახშირბადის პიკის“ და „ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის“ მიღწევაში“.
2. „ახალი ენერგეტიკული მანქანების ნახშირბადის ნეიტრალიტეტი“.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd არის მაღალტექნოლოგიური საწარმო, რომელიც ფოკუსირებულიაელექტრო შასის განვითარება, ავტომობილის მართვის განყოფილება, ელექტროძრავა, ძრავის კონტროლერი, ბატარეის ნაკრები და EV-ის ინტელექტუალური ქსელის საინფორმაციო ტექნოლოგია.

დაგვიკავშირდით:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258