ნამდვილად ეკოლოგიურად სუფთაა თუ არა ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებები? რა წვლილის შეტანა შეუძლია ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებების ინდუსტრიის განვითარებას ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის მიზნების მიღწევაში? ეს კითხვები მუდმივად თან ახლავს ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებების ინდუსტრიის განვითარებას.
პირველ რიგში, უნდა გავიგოთ ორი კონცეფცია. ახალი ენერგიის მქონე სატრანსპორტო საშუალებები გულისხმობს ყველა სატრანსპორტო საშუალებას, რომელიც იყენებს ენერგიის წყაროებს ბენზინისა და დიზელის ძრავების გარდა. ნახშირბადის ნეიტრალიტეტი გულისხმობს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში პირდაპირ ან ირიბად წარმოებული ნახშირორჟანგის ან სათბურის გაზების ემისიების საერთო რაოდენობას შორის ბალანსის მიღწევას ენერგიის დაზოგვის, ემისიების შემცირებისა და სხვა ზომების გზით, რაც იწვევს შედარებით „ნულოვან ემისიებს“.
ახალი ენერგომობილების ნახშირბადის კვალის შეფასება არ უნდა შემოიფარგლოს ისეთი ფაქტორებით, როგორიცაა გამონაბოლქვი მილის გამონაბოლქვი და ხმაურის დაბინძურება; ის უნდა დაითვალოს სხვადასხვა ეტაპამდე, როგორიცაა სხვადასხვა ნედლეულის შეგროვება და წარმოება, მათ შორის ახალი ენერგომობილების წარმოების, ჯართისა და გადამუშავების პროცესები.
ბატარეის გადამუშავების სისტემა:
მოქმედი ტექნიკური სპეციფიკაციების თანახმად, ახალი ენერგიის მომხმარებელ მანქანებში აკუმულატორების ამოღების შემდეგ, როგორც წესი, კვლავ რჩება 70-80% ტევადობა, რომლის შემცირებაც შესაძლებელია ენერგიის შესანახად, სარეზერვო კვებისთვის და სხვა დანიშნულებით, რაც ნარჩენი ენერგიის მაქსიმალურად გამოყენებას უზრუნველყოფს.
გარდა ამისა, გამოყენებული ნარჩენების აკუმულატორები წარმოადგენს აკუმულატორებისთვის ისეთი მასალების მნიშვნელოვან წყაროს, როგორიცაა ლითიუმი, კობალტი და ნიკელი, განსაკუთრებით ახალი ენერგიის მომწოდებელი სატრანსპორტო საშუალებების სწრაფი განვითარების კონტექსტში, სადაც აკუმულატორების ნედლეულზე მაღალი მოთხოვნაა. ამჟამად, ქვეყანა აქტიურად უწყობს ხელს ეფექტური აკუმულატორების გადამუშავების სისტემის მშენებლობას.
კომპონენტების გადამუშავება და გამოყენება:
შესაბამისი მონაცემები აჩვენებს, რომ ჯართიდან ამოღებული ელექტრომობილებიდან მასალების სულ მცირე 80%-ის გადამუშავება და ხელახლა გამოყენება შესაძლებელია, ხოლო კომპონენტების ხელახლა წარმოებას შეუძლია ნახშირბადის გამონაბოლქვის 70%-ზე მეტით შემცირება. ჩვეულებრივ მანქანებთან შედარებით, ელექტრომობილები უფრო მეტად იყენებენ „დაბალი ნახშირბადის გამონაბოლქვის“ მასალებს.
სპილენძის მასალები ფართოდ გამოიყენება სუფთა ელექტრომობილების ძრავებში, ლითიუმ-იონურ აკუმულატორებში, ელექტროენერგიის გადამცემ მოწყობილობებსა და ელექტროენერგიის განაწილების სისტემებში მათი უკეთესი გამტარობისა და თერმული მახასიათებლების გამო. მეორეს მხრივ, სპილენძის მასალების თითქმის 100%-ით გადამუშავებაა შესაძლებელი, რაც მნიშვნელოვან უპირატესობას ანიჭებს მასალების გადამუშავებასა და კომპონენტების ხელახლა წარმოებაში ნაწილების წარმოებისა და ავტომობილის ჯართის შემდეგ, ეფექტურად ამცირებს ნახშირბადის გამოყოფას მთელი სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში.
ენერგეტიკის ინდუსტრიის ტრანსფორმაციის ხელშეწყობა:
ახალი ენერგიის მქონე სატრანსპორტო საშუალებების ფართოდ გავრცელება ასევე ხელს შეუწყობს მწვანე ენერგიის ფართო გამოყენებას, რაც ენერგეტიკის სექტორში „ნახშირბადის პიკური“ და „ნახშირბადის ემისიების შემცირებას“ გამოიწვევს. ცნობილია, რომ ტრადიციულ სატრანსპორტო საშუალებებში გამოყენებული წიაღისეული საწვავი ნახშირბადის ნულოვან ემისიას ვერ აღწევს, თუმცა სუფთა ელექტრომობილებს შეუძლიათ ნამდვილი „ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის“ მიღწევა ქარის ენერგიის, მზის ენერგიისა და სხვა წყაროებიდან მიღებული „მწვანე ელექტროენერგიის“ გამოყენებით. სუფთა ელექტრომობილების ფართომასშტაბიანი პოპულარიზაცია, ენერგეტიკული სტრუქტურების „არა-ფოსილიზაციის“ რეალიზაცია და განახლებადი ენერგიის ისეთი აპლიკაციების პოპულარიზაცია, როგორიცაა ქარის და მზის ენერგია, ხელს შეუწყობს „ნახშირბადის პიკური“ და „ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის“ მიღწევას საგზაო ტრანსპორტის სექტორში.
დასკვნის სახით, ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილებს, რომლებიც წარმოდგენილია სუფთა ელექტრომობილებით, შეუძლიათ მნიშვნელოვნად შეამცირონ ნახშირბადის გამოყოფა წარმოების, გამოყენების, გადამუშავებისა და ხელახალი წარმოების პროცესებში. როგორც ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების ინდუსტრიის საავტომობილო კომპანია, YIWEI აქტიურად უწყობს ხელს ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის მიზნების მიღწევას პროდუქტის კვლევასა და განვითარებაში, ასევე წარმოებაში. მასალების გამოყენების თვალსაზრისით, დაბალი ნახშირბადის შემცველობის და ეკოლოგიურად სუფთა შერჩევის კრიტერიუმები გამოიყენება დაბალი ნახშირბადის შემცველობის მქონე მასალების გამოყენების ხელშესაწყობად. ძალისხმევა მიმართულია პროცესების გაუმჯობესებისა და ტექნოლოგიების განმეორებისკენ ენერგოეფექტურობის გასაზრდელად და სათბურის გაზების გამოყოფის შესამცირებლად. პროდუქტის დიზაინი ასევე ითვალისწინებს ენერგოეფექტურობას და სხვადასხვა ფუნქციის მქონე ავტომობილის მართვის ერთეულები (VCU) მორგებულია მომხმარებლის სხვადასხვა საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, რაც ენერგიის დაზოგვის ეფექტებს იწვევს.
მომავალში, YIWEI მწვანე დიზაინის, მწვანე წარმოებისა და მწვანე ოპერაციების მეშვეობით მწვანე განვითარების გზას დაადგება, რაც საზოგადოების განვითარებისთვის უკეთეს მომავალს შექმნის.
ცნობები:
1. „ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებების წვლილი ჩინეთში „ნახშირბადის პიკური“ და „ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის“ მიღწევაში - ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებების დანერგვის ანალიზი „ნახშირბადის პიკური“ და „ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის“ მისაღწევად“.
2. „ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების ნახშირბადის ნეიტრალურობა“.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd არის მაღალტექნოლოგიური საწარმო, რომელიც ფოკუსირებულიაელექტრო შასის შემუშავება, ავტომობილის მართვის ბლოკი, ელექტროძრავა, ძრავის კონტროლერი, აკუმულატორის ბლოკი და ელექტრომობილის ინტელექტუალური ქსელური საინფორმაციო ტექნოლოგია.
დაგვიკავშირდით:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 14 დეკემბერი
