მოძებნე რაც გინდა
YIWEI სპეციალიზირებულია VCU განვითარებაში და გთავაზობთ კონფიგურირებად, საიმედო და მოქნილ გადაწყვეტილებებს, რომლებიც აკმაყოფილებს თანამედროვე ელექტრომობილების მოთხოვნებს. მათი გამოცდილი ინჟინრებისა და დეველოპერების გუნდს აქვს გამოცდილება სხვადასხვა ძრავის მართვის, ბატარეის მენეჯმენტისა და მანქანის საკომუნიკაციო სისტემებში და შეიმუშავა VCU გადაწყვეტილებების სპექტრი, რომლებიც თავსებადია სხვადასხვა საავტომობილო სისტემებთან.
YIWEI-ის VCU გადაწყვეტილებები შექმნილია უაღრესად მოდულარული და კონფიგურირებადი, და ისინი უზრუნველყოფენ ინტეგრაციისა და ტესტირების ყოვლისმომცველ მხარდაჭერას, რათა უზრუნველყონ უწყვეტი ინტეგრაცია მთლიან EV არქიტექტურაში. VCU გადაწყვეტილებების გარდა, YIWEI ასევე გთავაზობთ პროგრამულ უზრუნველყოფას და სერვისებს ელექტრომობილების განვითარებისა და განლაგების მხარდასაჭერად, მათ შორის სიმულაციური ინსტრუმენტები, ავტომობილის ტესტირება და ინტეგრაციის მხარდაჭერა.
საერთო ჯამში, YIWEI-ის VCU გადაწყვეტილებები არის გადამწყვეტი კომპონენტები თანამედროვე ელექტრომობილებში, რაც უზრუნველყოფს ავტომობილის სისტემების ეფექტურ და საიმედო კონტროლს და კოორდინაციას. VCU-ს განვითარებაში თავისი ძლიერი გამოცდილებითა და თავდადებული ტექნიკური გუნდით, YIWEI არის სანდო პარტნიორი ავტომწარმოებლებისთვის, რომლებიც ცდილობენ შექმნან მოწინავე ელექტრომობილები.
1. მძღოლის განზრახვის ანალიზი ძირითადად არის მამოძრავებელი ძალის კონტროლი და ავტომობილის დამუხრუჭება სამუხრუჭე პედლის სიღრმისა და აჩქარების მიხედვით. და საწვავის მანქანებისგან განსხვავებით, აუცილებელია რეგენერაციული დამუხრუჭების ძალისა და მექანიკური მუხრუჭის ზომების ეფექტურად განაწილება, რაც უზრუნველყოფს არა მხოლოდ კინეტიკური ენერგიისა და გრავიტაციული პოტენციური ენერგიის აღდგენას, რამდენადაც poსაღი,არამედ უზრუნველყოს მანქანის მართვის უსაფრთხოება.
2. ბევრიაძრავები და კონტროლერები,სითბოს გაფრქვევის სისტემები,ბატარეები და დამტენი სისტემები ელექტრო მანქანებში. VCU-მ უნდა გააკონტროლოს ყველა სისტემა, რათა გამოსცეს სწორი შესრულება მძღოლის განზრახვის შესაბამისად.
3. ელექტრომობილში ასევე არსებობს უბედური შემთხვევის უსაფრთხოების მონაცემთა ბაზა, რომელიც არის მრავალი წლის (10 წელზე მეტი) და მრავალი სატრანსპორტო საშუალების (10 000-ზე მეტი) გზაზე ფაქტობრივი ტარების შედეგად მიღებული მონაცემები. როდესაც მანქანა ფუჭდება, ან მანქანა ავარიის დროს, VCU-მ უნდა მიიღოს ყველაზე ეფექტური და უსაფრთხო სტრატეგია მანქანის სხვადასხვა სისტემის გასაკონტროლებლად ამ მონაცემთა ბაზის მიხედვით, რათა უზრუნველყოს პერსონალის უსაფრთხოება და შეამციროს ზიანი. მანქანა.
აქედან გამომდინარე, სრულიად განსხვავებულია მანქანის მოძრაობა და ავტომობილის მართვა და მუშაობა სწორად, კომფორტულად და უსაფრთხოდ.